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第0683节 最让人疯狂的

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    没柳木可以看得出李世民对火车的狂热,但是!

    柳木无奈的摇了摇头:“没有一千二百匹马力的车头,根本就拉不动火车。只带几节车厢没意义,失去了火车超级运输能力的意义。而且咱们大唐的钢坊还需要多建,这火车用的是钢轨,要无数的钢,无数的。”

    李世民问柳木:“再建几座大型钢坊。”

    “这要有一个规划。”

    李世民沉思后之后:“是需要一个规划,你想的没有错,暂时还是不要让朝臣们知道的好,这种事情正如大小将军炮一样,对大唐的国运影响巨大。想我那位表叔,挖运河征高句丽,毁了大隋。”

    柳木没接话,因为在他眼中隋炀帝其实和李世民一样,都是位很厉害的人物。

    两人有太多相似之处。

    可在关键的地方却有一个巨大的区别,李世民在意民生,很勤政。杨广却不是,光看他后宫的人数,出巡的规模这等等,而且在位的多年时间里竟然身在长安的时间加起来都没有一年。

    “依你所言,若是不顾一切全力修铁路,怕是大唐也消耗不起。”

    “是,钢铁产量再提高三十倍,国库收入再提高三倍之后,再修不晚。”

    柳木认为,修铁路的最低保障就是大唐每年有超过三十万吨钢材的产量,大唐的国库至少达到六千万贯的收入,这铁路才能开始修。

    不过用在船上,用是纱坊,用在矿山,这个却是件好事。

    反正火车用的蒸汽机,大唐眼下根本造不出来,船用的已经眼下华原那边的极限,而且还不是足够大的船,也只是作拖船用。

    真正的蒸汽船船体至少需要五十米以上。

    可眼下大唐的大肚子槽船虽然有七十多米,可这种船的内部结构装上蒸汽机估计就散架了,又要结实,又要有足够的容量,而且还要有供蒸汽机放置以及传动装置的位置,更要一个非常好的构架才能保证船体的稳定。

    大唐的造船工匠,还需要时间再去研究,更好的船体结构。

    柳木不懂,只知道一个大概,能让大唐有五百料全帆式海船,已经是柳木对造船业帮助的极限。接下来只能是提供概念靠大唐的优秀工匠不断的研究,不断的尝试。

    大唐皇帝李世民象一个小学生一样,不厌其烦的问着关于火车的一切。

    一直到柳木解说的感觉自己都没有词的时候,总算是停止了。

    李世民也问累了,倒了一杯茶坐在椅子上对柳木说道:“木,那天在殿上有件事情没提,华亭县作为你的封地,原户部的意见是,华亭收益国库扣七成,其余归你。”

    “户部……崔君肃傻了吗?”

    柳木这话让李世民大笑,很显然柳如寸雨说的是实情,华亭的收益将会是一个恐怖无比的数字。

    柳木说道:“大唐四大港,任何一个港都不能交给任何人。这每个港口在海贸时代,任何一个港的年纯收益都会超过现在的国库收入……数倍。”

    “四大港?”李世民的眼神变了。

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